技術創新賦能出行安全

--- 常州東村電子推出壓電式有源電動兩輪車喇叭

近日，專注于電聲元件研發與制造的常州東村電子有限公司傳來喜訊，歷經多輪技術攻關與市場調研，成功推出一款專為電動兩輪車量身定制的壓電式有源喇叭。該產品憑借內置升壓驅動電路、低功耗、高可靠性等核心優勢，不僅打破了傳統鐵喇叭的性能局限，更精準契合了新能源出行領域對安全警示部件的升級需求，為電動兩輪車行業安全配置升級提供了全新解決方案。

隨著新能源交通產業的蓬勃發展，電動自行車已成為城鄉居民短途出行的主流選擇，與此同時，行業對車輛安全部件的性能要求也隨新國標實施愈發嚴苛。2025年12月1日，GB 17761-2024《電動自行車安全技術規范》全面落地實施，舊版標準車輛全面禁止銷售，其中明確規定電動自行車鳴號裝置的聲壓級需達到75 dB(A)～100 dB(A)，同時需具備優異的聲學穩定性和全場景環境適應性。傳統電動兩輪車普遍采用的鐵喇叭，存在功耗高、安裝繁瑣、低溫環境下性能衰減明顯等問題，已難以充分滿足新國標下現代出行對安全警示的高標準要求。

常州東村電子深耕電聲領域多年，始終以市場需求為導向開展技術創新。針對傳統喇叭的痛點，公司研發團隊歷經數月攻關，成功突破壓電材料適配、升壓驅動電路集成等關鍵技術，推出的這款壓電式有源電動兩輪車喇叭，在聲學性能、能效比及環境適應性等方面實現全面升級。與傳統鐵喇叭相比，該產品最顯著的優勢在于內置高效升壓驅動電路，可在常規12V供電條件下實現更高電壓輸出，確保聲音傳播清晰、穿透力強，有效解決了復雜交通環境下警示音辨識度不足的問題。

從核心電氣參數來看，這款壓電式有源喇叭展現出優異的性能表現。產品工作電壓范圍覆蓋9-15V，完美適配市面上主流電動兩輪車的供電系統，額定工作電壓12V狀態下的額定電流僅為85±10mA，較傳統鐵喇叭功耗降低40%以上，可有效減少車輛電池損耗，延長續航里程。在聲學性能上，該產品工作頻率鎖定在2.8-3.6KHz的黃金頻段——這一頻段不僅符合國家標準中對機動車喇叭1800-3550Hz核心頻帶的要求，更契合人耳對聲音的敏感范圍，在距離2米、12V供電條件下聲壓級超過90dB(A)，確保在城市道路、鄉村小路等不同場景下均能提供清晰的警示效果。

考慮到電動兩輪車復雜的使用環境，該產品在可靠性設計上盡顯匠心。產品采用高品質ABS外殼材質，具備優良的抗沖擊和耐磨損性能，整體重量僅為12.5g，較傳統鐵喇叭減重60%以上，極大降低了車輛搭載負擔。在環境適應性方面，產品可在-40～+65℃的寬溫度范圍內穩定工作，儲存溫度范圍更是達到-40～+85℃，無論是北方嚴寒地區還是南方高溫環境，都能確保性能穩定，徹底解決了傳統喇叭低溫失聲、高溫失效的難題。同時，產品嚴格遵循RoHS環保標準，實現綠色生產與使用，符合全球環保產業發展趨勢。

“這款壓電式有源喇叭的研發成功，是公司技術積累與市場洞察相結合的成果。”常州東村電子相關負責人表示，“我們在研發過程中充分考慮了電動兩輪車的安裝便利性需求，對產品結構進行了優化設計，采用標準化安裝接口，可直接替代傳統喇叭，大幅降低了整車廠的裝配成本和改裝難度。目前，產品已完成多輪可靠性測試，連續工作壽命遠超行業平均水平，能夠充分滿足電動兩輪車高頻次使用需求。”

據了解，壓電式電聲元件憑借體積小、響應快、能效高的優勢，已成為智能出行設備的優選部件。常州東村電子這款新產品的推出，不僅豐富了公司的電聲產品矩陣，更順應了全球車輛電子喇叭向輕量化、智能化、低功耗升級的發展趨勢。數據顯示，全球車輛電子喇叭市場規模預計至2031年將達到74.3億元，其中新能源汽車及兩輪車相關產品需求年增長率超過8%，這款壓電式有源電動兩輪車喇叭的入市，有望幫助企業搶占新興市場份額，增強核心競爭力。

在產品測試現場，記者看到，該喇叭發聲連續均勻，無雜音干擾，在模擬城市交通噪音環境下仍能保持清晰的辨識度。多位電動兩輪車企業技術負責人在體驗后表示，東村電子這款壓電式有源喇叭在聲壓級、功耗控制及安裝便捷性等方面表現突出，能夠有效提升車輛行駛安全性，具備廣闊的應用前景。目前，已有多家整車企業與常州東村電子達成初步合作意向，相關產品即將進入批量配套階段。

常州東村電子始終堅持“技術創新驅動發展”的理念，此次新產品的成功推出，是公司研發實力的又一次彰顯。未來，公司將繼續深耕電聲領域，聚焦新能源出行、智能穿戴等新興領域的技術需求，持續加大研發投入，推動更多高性能電聲產品落地，為行業高質量發展貢獻技術力量。同時，公司將以這款壓電式有源電動兩輪車喇叭為契機，進一步拓展國內外市場，提升品牌影響力，打造電聲元件行業的標桿企業。

附：

n 圖片： 

n 產品核心電氣參數

n 尺寸

尺寸說明：除非另有規定，否則公差為±0.5mm